クロスバイクで通勤生活

去年の11月から自転車通勤をはじめたので、一年以上続けたことになる。
雨が降っている日や降りそうな日、それにちょっと用事があるときなどは自動車で通勤した。それでも８割以上は自転車で通勤できたのではないだろうか？

そんなわけで、この１年で体もかなり健康的になったと思う。

2008年10月と2009年10月に健康診断をしているので、結果を比べてみると自転車通勤の効果は明確である。

体重
69.3kg(2008年)→62.2kg(2009年)

ウェスト
92.4cm(2008年)→77.5kg(2009年)

総コレステロール
254mg/dl(2008年)→175mg/dl(2009年)

中性脂肪
243mg/dl(2008年)→81mg/dl(2009年)

１年間で体重は７kg、ウェストは約１５cmも減らすことができた。
総コレステロールや中性脂肪の値も、基準値からはるかに高い数値だったのだが、１年間で基準内の数値になっている。
われながらスゴイ。

来年もこの調子で頑張りたいと思う。

今年はじめて購入した「ほぼ日手帳」が使いやすかったので、来年の手帳も「ほぼ日」を使うことにした。

カバーは今年のものを転用して節約することにして、手帳本体のみの購入。
ついでに家人も欲しいとのことなので、プリントカバー「ガーナ」のカバーセットを合わせて購入。
ペンとテンプレート、しおりもセットになっていて、ちょっと嬉しい。

来年も一年間、ほぼ日手帳をきっちり使いこなしたいものです。

朝はとにかく寒い。
そろそろまともなグローブが必要なようだ。

国道53号⇒県道237号⇒岡山空港
⇒県道27号（吉備新線）⇒国道429号で下加茂まで。

やはり上り坂は辛い。
吉備新線の歩道に落ちているドングリを踏みしめながら走行。
ドングリを踏むたびに、ビシッビシッとかなり大きな音が．．．
パンクとかしないだろうか。

下加茂から県道31号で宇甘川沿いを下る。
宇甘渓の紅葉を目的に走ってきたのだ。

だが残念。もうほとんど紅葉は終わりかけ。
昨日までの雨で、葉っぱが落ちてしまったのかもしれない。

それにしても寒い。

宇甘川を下って、御津へ。
かつらぎ橋をわたって、旭川東岸を下る。
道幅は狭いが、自転車で走るには気持ちの良い道だ。

秋晴れで気持ちのよい天気です。

走行時間 3:42
走行距離 82.31km
平均速度 22.2km/h

朝早く出発。西からの風なので、今日は東方面へ。
とにかく寒い。

県道96号線で和気方面へ。さらに96号線で、吉永⇒三石⇒帆坂峠⇒兵庫県赤穂。
自動販売機で、暖かい缶コーヒーやココアを補給しながら先に進む。

帆坂峠の手前の路上に、轢かれた鹿の遺体があって驚く。
県境の帆坂峠は、勾配もなだらかでちょと拍子抜け。

赤穂までくると、やっと寒さも和らぐ。
赤穂の市街を抜けて、赤穂御崎へ。大石内蔵助の大きな銅像が建っていた。

天気が良くて、赤穂御崎から眺める瀬戸内海がキラキラしてとてもきれいだ。

兵庫県道32号線⇒458号線⇒568号線で相生へ。
海沿いの道で交通量も少なく走りやすい。ただし、トンネルはせまいので、かなり怖い。

それにしても、やはり海沿いは寒い。西からの風のはずが、なぜか向かい風。
海沿いの道は、景色はいいのだが、風が強くアップダウンの繰り返しでいささか辟易してしまう。

相生からは国道250号線で姫路へ向かうつもりだったが、海沿いの道を避けて国道2号線を選択。

2号線は自動車専用道みたいになっていたが、側道が並走していたので意外と走りやすい。ただし、途中で側道がとぎれて道に迷ってしまう。
適当に走っていると、どんどん山の中に入っていってしまい、「こどもの館」に出てきた。安藤忠雄による設計の建物。

山をおりると、無事２号線に合流。

姫路城に到着。やはり立派なお城だ。

姫路から明石へは、姫路明石自転車道を通ってみる。

ただし、この自転車道、単なる新幹線の高架下の道路の歩道。
自転車で走っても、全然おもしろい道ではない。

やたら荒れた舗装の箇所があったけど、わざとこんな舗装にしているのだろうか？

姫路明石自転車道がなんとなく終わって、よくわからない道を走る。
適当に走っていると、「浜の散歩道」を発見。海岸沿いに整備された、歩行者自転車道だ。
すごい綺麗で走りやすい道、前方に明石海峡大橋が見える。

明石駅の近くのうどん屋で昼食。
とにかく冷たい風に当たっていたので、暖かいうどんが食べたかったのだ。

しかし、ここで妻より「早く帰ってくるように」指令。

本当は、明石海峡大橋の足元を通って、須磨海岸を経由して神戸まで行くつもりだったけど、妻からの指示ならやむを得ず。

明石駅から輪行で帰る

家へのお土産は、駅のキオスクで購入した生チョコ。

なんだか、やたら粉っぽい鼻くそがたまっている。
やはり岡山に比べると、兵庫は都会で工場も多いので、空気が悪いのだろうか？

走行時間 6:53
走行距離 144.63km
平均速度 21.0km/h

久々の休日、夜明け前から出発します。

百間川西岸を南下、河口からは東方へ向かい九幡へ。
明りのついた四つ手網の小屋もあります。徹夜なのか、朝早いのか．．．？

九幡からは吉井川西岸を北上。少しずつ東の空が明るくなりつつあります。
西大寺を通過、国道二号線を通過したあたりで、日の出の時間。
土手に腰をおろして、しばし休憩がてら日の出を見物します。

吉井川西岸で万富まで至ると、総合運動公園わきの裏道を通りながら瀬戸町へ。
瀬戸からは砂川西岸を北上。県道27号線から大原橋で旭川を横断。旭川西岸を南下して中原橋を渡って自宅方面に帰りました。

今月は今日を含めてまともな休日が二日だけ。
もっと休みが欲しい．．．

走行時間 2:39
走行距離 61.79km
平均速度 23.2km/h

久しぶりの休日です。鳥取砂丘までロングライドをした９月のシルバーウィーク依頼です。

というわけで行先も決めずに早朝から出発。

気軽に吉備路方面でも．．．と思いつつ西方へ。
ただ吉備路もちょっと飽き気味なので、倉敷美観地区へ行ってみることにします。

旧2号線（県道162号線）を倉敷方面へ。
昼間だと決して自転車で走ろうとは思わない道ですが、早朝でクルマも少ないので比較的気持ちよく走れます。

１時間ちょっとで倉敷美観地区に到着。
倉敷川畔で休憩です。

美観地区内をクロスバイクでまわってみます。
朝早いので、観光客らしき人もほとんどいません。

人気のない美観地区もいいものです。

美観地区内をしばらく散策した後は、今年の１月に閉園したチボリ公園跡に行ってみました。
遊具などが撤去され、さみしい風景です。

倉敷からは西坂台を越え、吉備路に。吉備路自転車道を通って帰宅しました。
何度も通っている道ですが、いろいろ考え事をしながら走っていると道に迷ってしまいました。なんだかなぁ．．．

走行時間 3:14
走行距離 70.32km
平均速度 21.6km/h

連休の最終日、やっと自転車に乗れる日ができたので、ちょっと遠出。
朝五時過ぎに出発、まだ外は暗い。県道96号線で和気方面に向かいます。

途中、熊山あたりの吉井川の河原で休憩。なんだかよくわからないオブジェがあります。

和気からは、片鉄ロマン街道で北上。走りやすい自転車道です。
吉井町周匝付近ではコスモスが綺麗に咲いています。それにしても、朝もやで天気がよくありません。

周匝からは片鉄ロマン街道を離れ、国道374号を北上。大型車両がスピードを上げて通過するので、自転車ではかなり怖い思いもします。
湯原、美作を通過。それにしても、天気が悪い。天気が悪く向かい風なのでなんとなく気分も乗らず、そろそろ引き返そうかとも真剣に考える。

林野からは、県道51号→国道429号線でさらに北上。途中、一気に天気がよくなり、モチベーションが復活。

アップダウンを繰り返しながら、大原町方面へ。向かい風と登り坂は苦手なので、休憩を繰り返しながら進む。
道端や田んぼの畦には、彼岸花が満開。

大原町へ到着。宮本武蔵生誕地付近を寄り道。生家付近はかなりよい感じに整備されています。

大原町からは国道373号を北上。
途中、西粟倉の道の駅で湧水があったので、空のペットボトルに補給。ただし、それほど美味しい水でもないようです。

志戸坂トンネルを通過して鳥取県へ。県堺からは基本的に下り坂になります。

智頭町に到着。国道を離れ、古い町並みに寄り道します。なかなか感じのよい街です。

途中「歴史の道 智頭往来」という標識を発見。感じの良さそうな道なので、そちらを選択。

ただし「智頭往来」は、すぐに未舗装の山道になってしまいます。クロスバイクでは、ちょっと無理そうなので、やはり国道に引き返します。

国道53号線を下り、河原町へ到着。
ここまで来ると、下り坂も終わり、向かい風がかなりつらくなります。

河原町からは、因幡自転車道で鳥取方面へ。
因幡自転車道は、千代川の土手や河原を利用した自転車道ですが、標識があまり整備されてなく路面状況もあまりよくありません。

知らなければ、自転車道とは思わないような道です。自動車が通らないので、とりあえずは安全。
それにしても、向かい風がかなり強力で、このあたり写真も全く撮ってません。

因幡自転車道も終盤になって、やっと自転車道らしくなります。

自転車道で長い登り坂を登りきると、鳥取砂丘へ到着。

向かい風で疲れ果ててたので、到着した感動よりも「やれやれ」という気持ちのほうが強いです。

鳥取砂丘から鳥取駅へ引き返し、そこから「スーパーいなば」で岡山まで輪行。

とにかく、向かい風のつらいサイクリングでした。

走行時間 8:02
走行距離 167.31km
平均速度 20.7km/h

あまり自転車で行ったことがない方面に行こうと、瀬戸から県道２７号線を通って赤坂に向かいます。
赤坂からは県道５３号で佐伯峠をこえます。佐伯峠は、ちょっと拍子抜けするくらいの坂道です。天気も良くて、なんとなくあっという間に佐伯町です。

なかなか風情のある土壁です。

途中、工事中の美作岡山道路の橋脚が林立しています。
岡山から美作方面へは、現状の道路でもスムーズだと思うのですが、こんな道路が必要なのでしょうか？

吉井川を渡るのに、かなり立派な歩行者自転車専用橋がかかっています。

佐伯町からは、片鉄ロマン街道サイクリング道で南下。

途中、船着き場跡で休憩。登校中の女子中学生から「おはようございます。」と挨拶されました。田舎のほうに行くと、けっこう小学生や中学生から挨拶されます。気持ちいいですね。

片鉄ロマン街道は、よく整備された自転車道で、本当に気持ちいいです。
ただ、何回か走っていると、ちょっと単調かな？

備前からは、旧山陽道や国道２号線、２５０号線を通って、自宅まで帰りました。
涼しくなってきて、気持ちのいいサイクリングでした。

走行時間 3:16
走行距離 73.53km
平均速度 22.4km/h

今日はちょっと気合を入れて、朝5時20分に出発です。
吉備路ＣＲではなく、国道180号〜県道270号で国分寺に。ここでちょっと小休止。

さらに県道270号で清音を通過、川辺橋で高梁川を渡ります。
そこからは、小田川沿いの土手の上を走ります。初めて走る道ですが、なかなか気持ちいいいですね。

小田川の土手と国道486号を走りながら、矢掛のまちに到達。古い町並みが残る宿場町です。本陣前で写真を撮ります。

矢掛からも小田川の土手や国道486号を走ります。
「艶歌」って何でしょうか？

工事中のバイパスとかいろんな道を通っていると、いつのまにか福山市です。初の県境越えの記念写真が撮れず少し残念。

神辺からは芦田川の土手を南下。
ただ、あまりにも交通量が激しいので、途中、芦田川から西に逸れてよくわからない道を進みます。なんとなく西へ、南へと進みます。

多少不安に思いながらも走っていると、どうやら国道2号線と平行にはしる裏道のようです。ちょっと安心しました。

国道2号線へ合流すると、備後赤坂駅。そのまま国道2号線で尾道を通過。
キャンプ道具を積んだ自転車を2台追い越しました。尾道からしまなみ海道を渡るのでしょうか？

尾道を越えるころから、気温がどんどん上昇しているようで、かなりしんどくなりました。

三原駅のコンビニでそうめんを買って、ちょっと早めの昼食にします。
適当な食べる場所が無いので、三原駅のすぐ裏の高架下で休憩することに。駅の駐車場の片隅みたいなところですが、三原城跡の壕と石垣を眺めながらそうめんを食べます。
途中、やたら鳩を追い払うことに異様な執念を燃やすおじさんがいて、ちょっと鬱陶しかったのが残念。

三原からは国道185号を南下して竹原を目指します。
交通量がちょっと多かったり、路肩が狭い箇所もありますが、海沿いはとても気持ちの良い道です。

それにしても暑いです。
国道とはいえ、コンビニもほとんどないし、自販機さえもあまり無い道です。

かなりへとへとになりながら竹原に到着、古い町並みをウロウロしてみます。
それほど観光地化されていませんが、きれいに整備されている町並みです。
気候のいい時期に、もう一度ゆっくりと来てみたいですね。

予定ではもう少し先まで進むことも考えましたが、暑くてもう限界です。
竹原駅から輪行で帰ることにします。

初輪行ですが、前日に練習していたので何も問題なく梱包できました。ただし、輪行袋からフロントフォークがどうしても飛び出します。
仕方ないので、フロントフォークの先っぽに軍手を被せました。なんだか空を指差しているみたいです。

ＪＲで、竹原−（呉線）→三原−（山陽本線）→東岡山駅、東岡山からは自走で自宅まで帰りました。

とにかく暑い日だったので、くたくたです。

走行時間 6:21
走行距離 144.72km
平均速度 22.7km/h

今日は児島湖一周です。
前回、児島半島一周といいながら、児島湖岸の県道45号線を走っていなかったので、そのリベンジも兼ねるつもり。

百間川土手を南下、途中西方に進路をとって岡南大橋をわたり阿部池南岸へ。

安部池や岡南飛行場付近は、適度に自然が残っていてなかなか気持ちいい場所です。
ランニングや散歩をしている人もいます。

でも、このあたりにゴミを捨てる人は多いのでしょうね。
カメラがいつも見ているので、要注意です。

笹が瀬川からは広域農道（千両街道）を南下。
まだ朝はやいので、交通量も少なく走りやすいです。

東七区あたりで東方へ。
途中、「児島湖ふれあい野鳥親水公園」なる小公園で休憩します。
以前来た時には、けっこうキレイなビオトープがあったのですが、今は雑草が生い茂って見る影もありません。たぶん「セイタカアワダチソウ」だと思います。すごい繁殖力です。

自転車が捨てられているのが、悲しいですね。

県道45号線に合流して、児島湖岸を北上します。八浜見石周辺は、歩道が広くてキレイなので歩道を走ります。

児島湾大橋をわたり、児島半島から本土(？)へもどります。
児島湾大橋は、下を大型船舶が航行するので、かなりの高い橋です。

児島湾大橋をわたると、旭川東岸の土手を北上します。
クルマさえ少なければ、好きな道です。

相生橋あたりから河原におりて、いつもの旭川百間川ランニングコースを走らせてもらいます。
百間川緑地で休憩していると、なぜか鳩が大量に寄ってきました。

走行時間 2:28
走行距離 56.80km
平均速度 22.8km/h